N DKW 91/4 MUNGA geschlossenes Verdeck Fertigmodell, Epoche III Fertigmodell DKW F91/4 MUNGA, geschlossenes Verdeck 1956 mit Aufbau der Bundeswehr eingeführt (an BW ca. 31.000 Stück geliefert) und dort bis 1978 im Einsatz; trotz Zweitaktmotor im Truppenalltag bewährt. Wannenförmige Ganzstahl-Karosserie auf Kastenprofil-Rahmen. Bei BW als "LKW, 0,25 to gl (4x4)" MUNGA steht für " Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb" Verschiedene Varianten, z. B. - Funkstelle - mit aufgesetzten Leichtgeschütz - mit Panzer-Abwehr-Raketensystem "Cobra" Gebaut von 1956-68, 2-takt, 3 Zylinder, 896 ccm, 40 PS, ab 1958 mit 974 ccm, 44 PS. Allradantrieb, 4 Gang
Preis: € 17.50 DM 34.23

N Horch 853 "Sport-Cabriolet", Bj. 1937 Fertigmodell, offenes Verdeck, Epoche II Horch 853 "Sport-Cabriolet" (offenes Verdeck) Bj. 1937 Epoche II 8 Zylinder Reihenmotor, 4994 ccm, 120 PS. Ein luxuriöses Fahrzeug, bei den damaligen Filmstars ein sehr beliebtes und repräsentatives Fahrzeug (meistens mit 2-Farben-Lackierung).
Preis: € 19.90 DM 38.92

N Motorroller - Epoche III Fertigmodell Mit dem beginnenden Wirtschaftswunder Anfang der 50er jahre erlebte der Motorroller zunehmende Beliebtheit als "Auto des kleinen Mannes". Er erfreute sich aber auch der Gunst eines breiten jugendlichen Publikums und prägte bis in die 60er Jahre deren Lebensstil mit.
Preis: € 9.50 DM 18.58

N Opel Bus (1,5 t) Fertigmodell Opel Bus 1,5 t Einsatz zur Personenbeförderung sowie bei Post und Landpost
Preis: € 19.30 DM 37.75

N BARKAS B1000 HP, Pritsche Fertigmodell, DDR-Kleinlaster Barkas B1000 HP - DDR-Kleinlaster, Pritsche Die ab 1961 produzierte "Barkas"-Serie umfasste Kastenwagen, Kombiwagen, Krankentransporter, Kleinbusse und Pritschenwagen (ab 1961). HP bedeutete "hochliegende Pritsche". Es gab hierzu auch eine Variante mit Planenverdeck. Gebaut bis 1988. Motor: 3-Zylinder-Zweitakt, wassergekühlt, 1000 ccm, 45 PS, 100 km/h, Leergewicht 1200 kg, Nutzlast 1050 kg.
Preis: € 17.00 DM 33.25

N BAKRAS B 1000 HP, mit Verdeck Fertigmodell, DDR-Kleinlaster Barkas B1000 HP - DDR-Kleinlaster mit Verdeck Die ab 1961 produzierte "Barkas"-Serie umfasste Kastenwagen, Kombiwagen, Krankentransporter, Kleinbusse und Pritschenwagen (ab 1961). HP bedeutete "hochliegende Pritsche". Es gab hierzu auch eine Variante mit Planenverdeck. Gebaut bis 1988. Motor: 3-Zylinder-Zweitakt, wassergekühlt, 1000 ccm, 45 PS, 100 km/h, Leergewicht 1200 kg, Nutzlast 1050 kg.
Preis: € 19.50 DM 38.14

N Magirus Tieflade-Sattelschlepper Fertigmodell, Epoche II Magirus Tieflade-Sattelschlepper Epoche II Eingesetzt zum Transport von schweren Lasten wie z. B. Bagger, Raupen und Brückenbauteilen.
Preis: € 29.50 DM 57.70

N Mercedes L 4500 m. Einheits-Fahrerhaus Fertigmodell, Bj. 1938 Mercedes L 4500 m. Einheits-Fahrerhaus Gebaut ab 1983 erhielt das Fahrzeug im Laufe des Krieges - bedingt durch die Materialknappheit - wie auch andere LKW das sog. "Einheits-Führerhaus" aus Holz sowie vereinfachte Stoßstangen, Lampen, ebenfalls entfielen die Peilstangen. Später erfolgte ein nochmals weitergehendes "Abspecken". In dieser Form wurde er als "Wiederaufbauhelfer" bis 1949 gebaut, erst ab 1950 erhielt er wieder das gefälligerere Stahlführerhaus.
Preis: € 22.50 DM 44.01

N Hanomag 2/10 PS Kasten-Lieferwagen Fertigmodel, Epoche II Hanomag 2/10 PS Kasten-Lieferwagen Epoche II Auf Basis des normalen PKW entstand durch Aufsätzen eines Kastenaufbaus ein kleiner Lieferwagen. Offizielle Bezeichnung Hanomat 2/10 PS. Auch spöttisch "Kommißbrot", "Kohlenkasten", "Chausseewanze" genannt.
Preis: € 16.60 DM 32.47

N DKW F91/4 MUNGA, geschlossenes Verdeck Bausatz unlackiert, Epoche III DKW F91/4 MUNGA, geschlossenes Verdeck 1956 mit Aufbau der Bundeswehr eingeführt (an BW ca. 31.000 Stück geliefert) und dort bis 1978 im Einsatz; trotz Zweitaktmotor im Truppenalltag bewährt. Wannenförmige Ganzstahl-Karosserie auf Kastenprofil-Rahmen. Bei BW als "LKW, 0,25 to gl (4x4)" MUNGA steht für " Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb" Verschiedene Varianten, z. B. - Funkstelle - mit aufgesetzten Leichtgeschütz - mit Panzer-Abwehr-Raketensystem "Cobra" Gebaut von 1956-68, 2-takt, 3 Zylinder, 896 ccm, 40 PS, ab 1958 mit 974 ccm, 44 PS. Allradantrieb, 4 Gang Bausatz unlackiert
Preis: € 10.10 DM 19.75

N Horch 853 "Sport.Cabriolet", Bj. 1937 Bausatz unlackiert, Epoche II Horch 853 "Sport-Cabriolet" (offenes Verdeck) Bj. 1937 Epoche II 8 Zylinder Reihenmotor, 4994 ccm, 120 PS. Ein luxuriöses Fahrzeug, bei den damaligen Filmstars ein sehr beliebtes und repräsentatives Fahrzeug (meistens mit 2-Farben-Lackierung). Bausatz unlackiert
Preis: € 10.80 DM 21.12

Motorroller Epoche III Mit dem beginnenden Wirtschaftswunder Anfang der 50er jahre erlebte der Motorroller zunehmende Beliebtheit als "Auto des kleinen Mannes". Er erfreute sich aber auch der Gunst eines breiten jugendlichen Publikums und prägte bis in die 60er Jahre deren Lebensstil mit. Bausatz unlackiert
Preis: € 5.30 DM 10.37

N Opel Bus (1,5 t) Bausatz unlackiert Opel Bus 1,5 t Einsatz zur Personenbeförderung sowie bei Post und Landpost.
Preis: € 12.50 DM 24.45

N BARKAS B 1000 HP, Pritsche Bausatz unlackiert Barkas B1000 HP - DDR-Kleinlaster, Pritsche Die ab 1961 produzierte "Barkas"-Serie umfasste Kastenwagen, Kombiwagen, Krankentransporter, Kleinbusse und Pritschenwagen (ab 1961). HP bedeutete "hochliegende Pritsche". Es gab hierzu auch eine Variante mit Planenverdeck. Gebaut bis 1988. Motor: 3-Zylinder-Zweitakt, wassergekühlt, 1000 ccm, 45 PS, 100 km/h, Leergewicht 1200 kg, Nutzlast 1050 kg. Bausatz unlackiert
Preis: € 10.80 DM 21.12

N BARKAS B 1000 HP, mit Verdeck Bausatz unlackiert Barkas B1000 HP - DDR-Kleinlaster mit Verdeck Die ab 1961 produzierte "Barkas"-Serie umfasste Kastenwagen, Kombiwagen, Krankentransporter, Kleinbusse und Pritschenwagen (ab 1961). HP bedeutete "hochliegende Pritsche". Es gab hierzu auch eine Variante mit Planenverdeck. Gebaut bis 1988. Motor: 3-Zylinder-Zweitakt, wassergekühlt, 1000 ccm, 45 PS, 100 km/h, Leergewicht 1200 kg, Nutzlast 1050 kg. Bausatz unlackiert
Preis: € 12.00 DM 23.47

N Opel Bus (1,5 t) Fertigmodell, Beschriftung Post Opel Bus 1,5 t Einsatz zur Personenbeförderung sowie bei Post und Landpost
Preis: € 21.00 DM 41.07

N-Magirus Tieflade-Sattelschlepper Bausatz unlackiert, Epoche III Magirus Tieflade-Sattelschlepper Epoche II Eingesetzt zum Transport von schweren Lasten wie z. B. Bagger, Raupen und Brückenbauteilen. Bausatz unlackiert
Preis: € 18.00 DM 35.20

N Mercedes L4500 mit Einheits-Fahrerhaus Bausatz unlackiert Mercedes L 4500 m. Einheits-Fahrerhaus Gebaut ab 1938 erhielt das Fahrzeug im Laufe des Krieges - bedingt durch die Materialknappheit - wie auch andere LKW das sog. "Einheits-Führerhaus" aus Holz sowie vereinfachte Stoßstangen, Lampen, ebenfalls entfielen die Peilstangen. Später erfolgte ein nochmals weitergehendes "Abspecken". In dieser Form wurde er als "Wiederaufbauhelfer" bis 1949 gebaut, erst ab 1950 erhielt er wieder das gefälligerere Stahlführerhaus. Bausatz unlackiert
Preis: € 13.50 DM 26.40

N Hanomag 2/10 PS Kasten-Lieferwagen Bausatz unlackiert, Epoche II Hanomat 2/10 PS Kasten-Lieferwagen Epoche II Auf Basis des normalen PKW entstand durch Aufsätzen eines Kastenaufbaus ein kleiner Lieferwagen. Offizielle Bezeichnung Hanomat 2/10 PS. Auch spöttisch "Kommißbrot", "Kohlenkasten", "Chausseewanze" genannt. Bausatz unlackiert
Preis: € 9.10 DM 17.80